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現(xiàn)代有兩輛電動(dòng)汽車，起亞也有，但是創(chuàng)世紀(jì)呢?在撰寫本文時(shí)，這家韓國豪華汽車制造商不提供電動(dòng)汽車，甚至沒有插電式混合動(dòng)力，混合動(dòng)力甚至是輕度混合動(dòng)力。

鑒于我們正處于2020年，并且全球排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，現(xiàn)在是Genesis加快步伐的時(shí)候了。這就是“ JW EV ”進(jìn)入現(xiàn)場的地方，這是一款緊湊型跨界車，與即將推出的Ioniq 5和起亞CV共享許多基礎(chǔ)。

JW只是一個(gè)代號，您可能從我們之前秘模型的故事中知道，一個(gè)全新的車輛架構(gòu)隱藏在皮膚下?，F(xiàn)代汽車稱之為E-GMP，除了多種動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)選項(xiàng)外，Genesis可能會(huì)在2021年推出時(shí)提供至少兩種電池選擇。

您可以將它們視為Tesla術(shù)語中的“標(biāo)準(zhǔn)范圍”和“遠(yuǎn)程范圍”，但是將JW與Model Y進(jìn)行比較顯然是錯(cuò)誤的。根據(jù)您可以在照片庫中欣賞的試生產(chǎn)原型的占地面積，我們可以肯定，我們正在處理緊湊型跨界車，而Model Y被歸類為中型運(yùn)動(dòng)型多功能車。

當(dāng)我們等待偽裝慢慢但必定消失時(shí)，巴西渲染藝術(shù)家Kleber Silva提出了W的投機(jī)設(shè)計(jì)研究。Quad燈是一個(gè)頂棚格柵，頂部裝有雷達(dá)面板，可監(jiān)視前方的道路，并帶有掀背式的比例。

A，B和C柱以及輪廓線均由現(xiàn)代Veloster提供，因此渲染的馴服身體樣式。真正的交易，而另一方面，更多的是一種coupe-的SUV，因?yàn)閮A斜的車頂輪廓線和掀背式的造型啄。這是一件很小的事情，將給梅賽德斯-奔馳GLC和捷豹I-Pace等其他電子跨界車帶來問題。

然而，觀設(shè)計(jì)，我們最好的線索來自GV70，它將與GLC Coupe和BMW X4競爭。本質(zhì)上，G70緊湊型行政轎車的雙門轎跑車SUV兄弟，GV80的后兄弟姐妹將于明年某個(gè)時(shí)候到達(dá)韓國和的經(jīng)銷店。

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