“咱鄉(xiāng)親平時網(wǎng)購多么？”

白洋淀水鄉(xiāng)。1988年開始跑水路送包裹的快遞員楊小合，面對記者的提問，用幾個數(shù)給出了自己的回答：“近些年，大家網(wǎng)購的頻率越來越高，快遞增加了不少，光我負責的村，一天的快遞能有200多件，遇到‘雙11’這樣的旺季，能有近400件?！?/p>

那村里收發(fā)快遞方便嗎？

(資料圖)

不同的鄉(xiāng)村，答案也不同。在物流網(wǎng)絡暢通的地區(qū)，村里城里收發(fā)快遞一個樣；在基礎條件較弱的地區(qū)，物流服務仍存在短板。今年以來，“領導留言板”收到涉及農(nóng)村物流的留言近1300件，站點少、距離遠、服務弱、取件難等是群眾反映較多的問題。

2023年中央一號文件提出，要“加快完善縣鄉(xiāng)村電子商務和快遞物流配送體系，建設縣域集采集配中心，推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，大力發(fā)展共同配送、即時零售等新模式”。 為補齊鄉(xiāng)村物流服務的短板，滿足廣大群眾生活需要，各地有哪些新的探索和舉措？人民網(wǎng)多地記者深入鄉(xiāng)村進行探訪。

白洋淀水鄉(xiāng)，楊小合開船將快遞送往各村莊。人民網(wǎng) 李兆民攝

健全體系 讓鄉(xiāng)村物流更高效

“以前取快遞，要到七八公里外的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，騎車一來一回要半小時。現(xiàn)在村里就能取快遞，方便多了?！鄙蜿柺猩虮毙聟^(qū)清水臺街道后屯村，拿到網(wǎng)購包裹的楊大爺開心地說。

這幾年，網(wǎng)購成為村里鄉(xiāng)親重要的采買方式，在村中設立快遞服務站點是村民們的迫切需求。近期，后屯村村兩委借助黨群服務中心改造升級之機，建立物流綜合便民服務站，為村民提供郵寄、收取快遞的服務。使用一個月，服務站累計收寄件達到2000余件，幫助村集體和農(nóng)戶銷售農(nóng)產(chǎn)品3萬余元。

清水臺街道黨工委書記楊雪林說：“下一步，清水臺街道將繼續(xù)與更多的物流公司溝通協(xié)調(diào)合作，降低運營成本，切實讓村民享受到快遞進村‘最后一公里’帶來的福利?！?/p>

除了建設村級寄遞物流綜合服務站，完善服務功能外，不少地區(qū)從建立完善縣鄉(xiāng)村三級物流服務設施體系著手，切實改善農(nóng)村流通基礎條件，努力補齊農(nóng)村物流發(fā)展短板。

內(nèi)蒙古呼和浩特市土默特左旗，國家電子商務進農(nóng)村綜合示范縣。全旗建了1個總面積3000平方米的電子商務公共服務中心，還在8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、296個行政村建了58個村級電商物流服務站，讓農(nóng)村居民足不出村即可實現(xiàn)網(wǎng)購、網(wǎng)銷、收發(fā)快件、充值繳費等一站式服務。

放眼呼和浩特，包括土默特左旗在內(nèi)共有5個農(nóng)業(yè)旗縣獲評國家級電子商務進農(nóng)村綜合示范縣。依托中央扶持資金，各旗縣通過建設縣級電商公共服務中心和物流配送中心、村級電商服務站點，讓工業(yè)品下行和農(nóng)產(chǎn)品上行雙向流通渠道保持暢通。下一步，呼和浩特市商務局將督促指導各示范縣不斷完善農(nóng)村電商公共服務體系和城鄉(xiāng)物流配送體系，重點推動土默特左旗高質(zhì)量完成電商進農(nóng)村綜合示范縣項目，同時，會同市郵政管理部門推動農(nóng)村物流資源整合集聚，暢通城鄉(xiāng)物流配送渠道。

青?；ブh倉儲配送中心?；ブh商務局供圖

在青海省海東市互助縣，“縣有縣鄉(xiāng)村三級物流配送中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)有快遞中轉站、村有快遞服務點”的快遞進村體系初步建立。其中，縣級統(tǒng)倉共配中心實現(xiàn)攬件、倉儲、分揀、運輸、配送“五統(tǒng)一”和場地、設備、車輛、人員、運營“五整合”，有效降低了物流人工、存儲、運輸、分揀成本?；ブh商務局電商辦負責人說：“目前中國郵政快遞進村服務已實現(xiàn)全覆蓋，社會快遞公司快遞進村率達40%?！?/p>

交郵融合 讓鄉(xiāng)村物流更通暢

修京軍，安徽省淮北市2路公交車駕駛員。自2022年9月起，修京軍和同事們接了一項新任務：每天11時40分，把改裝過的“交郵融合”專用公交車開到鳳凰山郵件處理中心，等快遞裝車后，再駕車返回始發(fā)站，順著預定路線行駛。

安徽淮北，“交郵融合”公交專線設置了專門區(qū)域存放快遞。人民網(wǎng) 胡雨松攝

一輛車每天運送的快遞數(shù)量大概是700件。修京軍告訴記者，“起初，不少乘客都好奇，但快遞送達效果確實不錯?！?/p>

一方面是農(nóng)村公交客運車輛實載率不高，另一方面是農(nóng)村小件物流快遞車輛不足，“交郵融合”正好取長補短?；幢笔朽]政公司運營管理部經(jīng)理胡慶偉給記者算了一筆賬，自“交郵融合”兩條公交專線試運行以來，公司運營成本至少節(jié)省了10萬元。2023年8月起，淮北市又新添兩條“交郵融合”公交專線，快遞進村更便利了。

據(jù)了解，安徽省已開通農(nóng)村客貨郵融合業(yè)務的縣(區(qū))67個、農(nóng)村客貨郵合作線路329條，代運郵快件客車1131輛，農(nóng)村貨運班車632輛，快遞進村的速度得到大幅提升。

在“水果大省”廣西，水果年產(chǎn)量超3000萬噸，每個月都有不同種類的水果上市。一大早，富川果農(nóng)鄧忠廣就忙碌起來。摘果、打包、裝箱，一刻不得閑。到了約定時間，郵政攬投員上門取件，鄧忠廣一邊幫著將箱子放上快遞車，一邊笑著說：“今年我種了20畝‘冰淇梨’，每天發(fā)200到300件快遞，能賣2000斤梨?！?/p>

廣西富川，一箱箱水果整裝待發(fā)。富川縣委宣傳部供圖

過去，山高水長的地理環(huán)境給鄉(xiāng)村物流帶來不小挑戰(zhàn)，很多果農(nóng)只能開著自家貨車跑到縣城擺攤，耗時耗力不說，成本也增加了。為了實現(xiàn)水果“寄送自由”，廣西近年來開展了農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展樣板縣示范創(chuàng)建活動，富川正是5個樣板縣之一。

中國郵政集團富川分公司總經(jīng)理莫達佳說：“我們與交通部門合作，將9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站升級為鎮(zhèn)級快遞物流集散中心，村里的郵政便民服務點則變?yōu)榻秽]服務站和農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展便民服務站，實現(xiàn)多站合一，網(wǎng)絡、運力資源共享?！?/p>

如今，廣西已建成縣級配送中心56個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉站661個，村級服務站7843個。蜿蜒的山路上，一輛輛綠色郵政運輸車快速行駛，把新鮮的水果送往廣西區(qū)內(nèi)及區(qū)外，讓果農(nóng)“足不出戶”就把自家水果賣到全國各地。

科技賦能 讓鄉(xiāng)村物流更便捷

安徽金寨，智能分揀設備極大提升了分揀效率。人民網(wǎng) 胡雨松攝

大別山腹地，坐落著安徽省面積最大、山庫區(qū)人口最多的縣——金寨縣。上午10點，占地4.2萬平方米的金寨縣寄遞公共配送中心內(nèi)一派熱火朝天，大量快遞包裹在傳送帶上飛馳，經(jīng)過光電儀器掃描，按照快遞企業(yè)、目的地等信息自動投放至相應的快遞員面前。一小時后，這批快遞已送到居民手中。

曾經(jīng)，收件延遲是不少金寨居民的痛點，由于物流線長、點多、面廣，明明物流信息顯示快遞已抵達縣里，當天就是收不到。對比如今的“小時達”，這速度變化的秘密，就藏在現(xiàn)代化、數(shù)字化的快遞分揀中心里。

“全縣每天要派送快遞超過10萬件，分揀中心能全部處理。”金寨縣郵政業(yè)發(fā)展中心主任許遠勝語氣頗為自豪。滿負荷狀態(tài)下，分揀中心每小時可以處理快件近2萬件，遠遠超過各品牌“單打獨斗”總和。圍繞寄遞公共配送中心，金寨縣已搭建起“統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一運輸、統(tǒng)一派送”縣域統(tǒng)倉共配體系，快件分揀時間節(jié)約2小時，有效投遞時間增加1.5小時，分揀費用下降10.77%。許遠勝說：“在這套物流體系下，群眾能比以前提前一到兩天收到快遞。不少物流企業(yè)都主動找上門，要求使用這套系統(tǒng)?！?/p>

在新疆博樂市小營盤鎮(zhèn)烏圖布拉格村，快遞員正通過智能快遞柜存放快件。段吉祥攝

“今年1月至7月博州農(nóng)村快遞業(yè)務量(攬收)4.9萬件，農(nóng)村投遞量38.5萬件，與去年上半年96%的快件進村率相比有所下滑。”新疆博州郵政管理局黨組成員、辦公室主任馬瑞燕分析著數(shù)據(jù)下滑原因，一是村與村距離遠，成本居高不下，便民點缺乏專人看管，丟件和損壞導致的賠付費用高；二是農(nóng)村的電商發(fā)展慢，快遞企業(yè)攬件量少，利潤得不到保障，使得快遞企業(yè)進村的意愿大打折扣。

原因找到了，怎么破解？

“8月初，我們借助相關部門的資金在丟件高的兩個村試點布設智能快遞柜，不收取快遞員使用費用，也不向村民收取保管費，相當于變相補貼了快遞企業(yè)，也有效避免快件丟失、冒領等問題?！瘪R瑞燕說：“爭取10月底前，率先在博州31個重點示范村完成智能快件箱布設，2023年底前在其他有條件的建制村逐步推廣布設智能快件箱，與現(xiàn)有村隊郵快電商服務站互為補充，不斷提升博州鄉(xiāng)村基礎設施完備度和公共服務便利度水平?！?/p>

農(nóng)村寄遞物流，是農(nóng)產(chǎn)品出村進城、消費品下鄉(xiāng)進村的重要渠道之一，對滿足農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活需要、釋放農(nóng)村消費潛力、促進鄉(xiāng)村振興具有重要意義。2023年8月，《中央財辦等部門關于推動農(nóng)村流通高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》印發(fā)，圍繞未來一段時間我國加快農(nóng)村現(xiàn)代流通體系建設的發(fā)展目標、重點任務、政策支撐等作出部署。我們期待，隨著《指導意見》的落實落地，多地縣鄉(xiāng)村三級寄遞物流體系的逐步完善，農(nóng)村物流“最后一公里”的短板和問題能得到徹底解決，讓廣大村民進一步享受到現(xiàn)代物流的高效與快捷。(唐嘉藝、張聿修、王斯文、胡雨松、覃心、況玉、陳新輝、劉師豪、王紅)

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