1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在一定的轉(zhuǎn)速下能夠達(dá)到最好的狀態(tài)，此時(shí)發(fā)出的功率比較大，燃油經(jīng)濟(jì)性也比較好。

(資料圖片僅供參考)

2、因此，我們希望發(fā)動(dòng)機(jī)總是在最好的狀態(tài)下工作。

3、但是，汽車在使用的時(shí)候需要有不同的速度，這樣就產(chǎn)生了矛盾。

4、這個(gè)矛盾要通過變速器來解決。

5、 汽車變速器的作用用一句話概括，就叫做變速變扭，即增速減扭或減速增扭。

6、為什么減速可以增扭，而增速又要減扭呢？設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率不變，功率可以表示為 N = wT，其中w是轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，T是扭距。

7、當(dāng)N固定的時(shí)候，w與T是成反比的。

8、所以增速必減扭，減速必增扭。

9、汽車變速器齒輪傳動(dòng)就根據(jù)變速變扭的原理，分成各個(gè)檔位對(duì)應(yīng)不同的傳動(dòng)比，以適應(yīng)不同的運(yùn)行狀況。

10、 一般的手動(dòng)變速器內(nèi)設(shè)置輸入軸、中間軸和輸出軸，又稱三軸式，另外還有倒檔軸。

11、三軸式是變速器的主體結(jié)構(gòu)，輸入軸的轉(zhuǎn)速也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，輸出軸轉(zhuǎn)速則是中間軸與輸出軸之間不同齒輪嚙合所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速。

12、不同的齒輪嚙合就有不同的傳動(dòng)比，也就有了不同的轉(zhuǎn)速。

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