【開欄語】

2022，四川面對多重壓力迎難而上，全力以赴拼經(jīng)濟(jì)、搞建設(shè)，成為西部首個GDP破五萬億元的省份。

(資料圖)

2023，四川將繼續(xù)以“拼”的精神、“闖”的勁頭、“創(chuàng)”的勇氣，用奮斗去創(chuàng)造更大的奇跡。

四川新聞網(wǎng)-首屏新聞推出特別策劃“52拼向未來”，在2023年的52周里每周用一張海報(bào)，為你展現(xiàn)四川生機(jī)勃勃的“我愛拼向未來”的拼搏力量。

8月20日，記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至7月，川渝黔“兩省一市”在建鐵路項(xiàng)目完成固定資產(chǎn)投資485.3億元，同比去年增加82.5億元，增長20.5%。一大批鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為川渝黔“兩省一市”經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

渝昆高鐵

8月19日，隨著重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段（以下簡稱：渝昆高鐵川渝段）三百梯水庫道岔特大橋連續(xù)梁最后一方混凝土成功澆筑，標(biāo)志著渝昆高鐵川渝段最長橋梁的連續(xù)梁順利實(shí)現(xiàn)合龍，渝昆高鐵川渝段主體工程基本完成施工。

成渝中線高鐵

成渝中線高鐵的黃連堡隧道正在進(jìn)行首環(huán)二襯澆筑，據(jù)介紹，黃連堡隧道全長821米，是全線首個進(jìn)洞隧道，目前已掘進(jìn)156米。

同樣是在成渝中線高鐵全線重難點(diǎn)控制性工程蜀安隧道，該隧道下穿10處既有構(gòu)筑物，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。據(jù)介紹，目前2號盾構(gòu)井場地建設(shè)已完成，青白江管片廠廠房建設(shè)完成95%，安岳板廠已進(jìn)入場平平整施工。2號盾構(gòu)井圍護(hù)樁主體圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)148根，目前已完成99%。

渝萬高鐵

渝萬高鐵龍頸灣雙線特大橋的建設(shè)現(xiàn)場，建設(shè)者們?nèi)找箠^戰(zhàn)。目前該大橋樁基已完成2039米，承臺完成22個，墩臺身完成13個，橋墩的澆筑作業(yè)已全部完成。

成達(dá)萬高鐵

成達(dá)萬高鐵標(biāo)段43座橋梁、44段路基共78個工點(diǎn)已經(jīng)全部進(jìn)入主體施工階段，已累計(jì)完成標(biāo)段工程量的25%。截至8月20日，在成達(dá)萬高鐵控制性工程華鎣山隧道正洞已累計(jì)完成開挖5540.3米，占隧道總長8735米的63.4%，其中進(jìn)口完成開挖2763.3米，橫洞正洞完成開挖803米，出口完成開挖1974米。

今年下半年，川渝黔“兩省一市”鐵路建設(shè)任務(wù)依然繁重，川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段、成宜高鐵、敘畢鐵路有望按期建成通車。同時，多個新項(xiàng)目前期工作也在緊鑼密鼓進(jìn)行，有望實(shí)現(xiàn)早日開工。

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