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10月21日，我們從騰勢官方小助手處了解到，隨著一臺騰勢D9駛下工廠，正式完成首臺量產車下線的重要里程碑。新車將于10月23日開始發(fā)運，向全國車主陸續(xù)進行交付。自8月23日上市以來，騰勢D9大定認購數已突破30000+。騰勢D9定位為中大型MPV，目前共有7款在售車型，售價為32.98-45.98萬。

回顧外觀，龐大的體型搭配“π-Motion”勢能美學前臉在顏值方面彰顯出了整車前衛(wèi)、時尚的氣質，夸張的中網很有視覺沖擊力，同時也是外觀最搶眼的細節(jié)。據悉，騰勢D9的外觀是官方基于調研結果做出來的設計，能更符合國人的審美和喜好。

貫穿式LED尾燈組堪稱車尾最為搶眼的細節(jié)，由LED燈帶在左右兩側各組成了三個圖案，官方稱之為“時空穿梭星羽尾燈”，在提高辨識度的同時，還有助于拉闊車尾的橫向視覺效果。車身顏色方面，新車提供晨光金、晌雅藍、皓月白、蒼霽灰以及凝夜黑。車身尺寸方面，騰勢D9的長寬高分別是5250x1960x1920mm，軸距達到了3110mm。

內飾方面，會有一些比亞迪的痕跡，比如熟悉的變速箱排擋區(qū)域和自適應旋轉懸浮Pad。中控大屏搭載騰勢Link超智能交互，支持騰勢SHARE多屏共享、小憩模式等10種情景模式、定制游戲車模式、OTA升級等。10.25英寸的全液晶儀表盤與整個中控臺連成一體，左右的對稱感更強。整個中控臺富有層次感，每一層都由不同材質組成，包括富有親和力的木紋和高雅的鋼琴烤漆，同時每層的間隔由氛圍燈隔開。

DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，兩驅車型NEDC純電續(xù)航最高190km，虧電油耗低至5.9L/100km；四驅車型純電續(xù)航180km，虧電油耗6.7L/100km。純電動車型CLTC續(xù)航里程最大620km，配備兩個可同時充電的直流充電口，最大充電功率166kW，15分鐘可補充續(xù)航230km。底盤采用前麥弗遜、后多連桿的懸架結構，標配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車型還提供Disus-C電控阻尼減震，可以實現(xiàn)毫秒級智能軟硬調節(jié)，進一步提升舒適度。

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