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近日，智車(chē)派注意到，根據(jù)馬斯克和美國(guó)證券交易委員會(huì)達(dá)成的協(xié)議，參與集體訴訟的特斯拉投資者每人將會(huì)獲得大約1.2萬(wàn)美元（約8.7萬(wàn)元人民幣）的賠償。

此前，在2018年，作為特斯拉汽車(chē)公司的首席執(zhí)行官，馬斯克發(fā)布了一條推文，在推文中他表示，他已經(jīng)“獲得了資金”，如果特斯拉的股價(jià)漲到了每股420美元，那么他就會(huì)將特斯拉公司進(jìn)行私有化，但后來(lái)他沒(méi)有這么做，并且還在2022年以440億美元（約3200億元人民幣）的價(jià)格收購(gòu)了推特公司，隨后還將推特更名為了X公司。

據(jù)悉，馬斯克的言論導(dǎo)致投資者損失了資金。美國(guó)證券交易委員會(huì)計(jì)劃讓特斯拉向投資者支付4000萬(wàn)美元（約2.91億元人民幣）外加利息的索賠額，這是馬斯克和特斯拉公司已經(jīng)同意的民事罰款，以解決監(jiān)管機(jī)構(gòu)提起的訴訟。而根據(jù)文件顯示的信息，如果該計(jì)劃獲得批準(zhǔn)，將從和解后設(shè)立的基金中支付總計(jì)3350筆索賠。這樣算下來(lái)，每位投資者的平均索賠額略低于12400美元。

值得一提的是，目前特斯拉旗下的電動(dòng)皮卡Cybertruck似乎即將量產(chǎn)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，這款車(chē)型的預(yù)訂量已超過(guò)了196萬(wàn)輛，其中8.1%的預(yù)訂訂單是單電機(jī)版，44%的預(yù)訂訂單是雙電機(jī)，39.1%是三電機(jī)，8.8%是四電機(jī)。這些訂單如果全部轉(zhuǎn)化，將會(huì)為特斯拉帶來(lái)1485.6億美元的收入。

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