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8月25日，2023成都車展期間，中大型SUV猛士917正式上市。新車分別推出2款常規(guī)車型，其中增程版售價(jià)63.77萬(wàn)元，純電版售價(jià)69.77萬(wàn)元；以及2款創(chuàng)世版車型。其中，創(chuàng)始版 增程版售價(jià)67.8萬(wàn)元，創(chuàng)始版 純電版售價(jià)73.9萬(wàn)元。猛士品牌是東風(fēng)公司繼嵐圖汽車后打造的又一個(gè)豪華電動(dòng)車品牌，不過(guò)與嵐圖家用定位不同，猛士品牌主打民用豪華純電越野車。結(jié)合產(chǎn)品定位和指導(dǎo)價(jià)格來(lái)看，猛士917將與同為新能源越野車定位的仰望U8形成一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

外觀來(lái)看，猛士917外觀還原了概念車的機(jī)甲設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型營(yíng)造出一種不俗的硬派越野氣息。前臉采用了粗獷的線條設(shè)計(jì)，寬大的進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠搭配兩側(cè)不規(guī)則的個(gè)性化的大燈，中間是醒目的LOGO，給人一種霸氣的感覺。尾部“戈”型大燈，與頭燈組相呼應(yīng)，有外掛“小背包”。

從側(cè)面可以看出，猛士917使用短前后保險(xiǎn)杠造型，并配備了隱藏式車門把手，較高的懸架行程和接近角/離去角也為其越野性能打下了基礎(chǔ)。另外，新車還配備了固定式腳踏板、車頂行李架，以及安裝在右側(cè)C柱位置的折疊扶梯，以提高新車在戶外場(chǎng)景的實(shí)用性。車身尺寸方面，猛士917長(zhǎng)寬高分別為4987/2080/1935mm，軸距達(dá)2950mm。

猛士917不僅外觀硬派，內(nèi)飾也同樣相當(dāng)硬朗。其中內(nèi)飾最獨(dú)特的地方在于，它在中控屏幕、空調(diào)出風(fēng)口等位置，都配備了類似“裝甲”的裝飾件，造型相當(dāng)夸張。值得一提的是，新車配備了三塊大尺寸懸浮式液晶屏組成的系統(tǒng)，配合HUD抬頭顯示組成四屏聯(lián)動(dòng)，科技感方面達(dá)到了頂格。除此之外，新車換擋機(jī)構(gòu)也非常具有個(gè)性，而內(nèi)飾隨處可見的皮質(zhì)、木紋裝飾，皮革縫線工藝覆蓋，以及隨處可見的拉手細(xì)節(jié)等元素，更是凸顯出它豪華硬派越野的定位。

當(dāng)然，相比之下，猛士917身上的野性味道還是占主導(dǎo)，除了它可通過(guò)空氣懸架實(shí)現(xiàn)的最大335mm離地間隙外，車輛不光有前后31°的標(biāo)準(zhǔn)接近/離去角，還可通過(guò)越野設(shè)計(jì)獲得36°的極限角度，最大爬坡角度為45°，從淺灘、山嶺到沙漠都不在話下。

為了進(jìn)一步確保車輛的越野駕駛能力，猛士917在底盤中雖然延續(xù)了剛性更高的非承載式車體結(jié)構(gòu)，但懸架卻會(huì)獨(dú)立在車架之外，使用雙叉臂+多連桿式獨(dú)立懸架組合，配合M-ATS全地形智能加爵方案與后輪線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，它確實(shí)能夠做到能文能武。此外，5擋調(diào)節(jié)的空氣懸架與魔毯車身控制功能，也會(huì)在城市路況環(huán)境下確保它的綜合舒適。需要提到的是，比起坦克調(diào)頭、原地調(diào)頭、蠕行模式等功能，現(xiàn)在猛士917也擁有了獨(dú)特的蟹行模式，在低速域駕駛下，它能通過(guò)前后輪異向驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)橫向循跡，真正實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的脫困駕駛。、

總得來(lái)看，如果猛士917能夠盡快開啟交付，相信有很大的幾率成功搶占一些原本屬于仰望U8的市場(chǎng)份額，但從兩款車的售價(jià)上來(lái)看，貌似兩款車并沒太多的交集，如果你打算買一臺(tái)夠硬，夠個(gè)性的硬派越野車，相信擁有軍車身份的猛士917會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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