【資料圖】

去年6月20日，濟(jì)鄭高鐵濮陽至鄭州段開通，“米”字形高鐵網(wǎng)最后一“撇”落地，河南在全國(guó)率先建成“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)。整個(gè)河南迎來了高鐵時(shí)代，濮陽的發(fā)展環(huán)境發(fā)生了巨大變化。

此時(shí)此刻，我們應(yīng)該認(rèn)真思考如何應(yīng)對(duì)“高鐵時(shí)代”，讓高鐵網(wǎng)絡(luò)成為河南經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“加速器”。

我認(rèn)為，至少應(yīng)該有如下四個(gè)方面的認(rèn)知：

第一，“米”字形高鐵是中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新階段后河南下的一步先手棋?！懊住弊中胃哞F從謀劃建設(shè)到全面開通運(yùn)營(yíng)，歷經(jīng)十年有余。十多年前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)剛剛經(jīng)受金融危機(jī)沖擊，資源依賴特點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式弊端顯露無遺，階段轉(zhuǎn)換、結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展轉(zhuǎn)型迫在眉睫。河南作為典型的資源依賴型省份，亟須尋求新的增長(zhǎng)動(dòng)力。正是在這種背景下，全省上下經(jīng)過反復(fù)醞釀，省委、省政府果斷決策，謀劃建設(shè)“米”字形高鐵，放大河南區(qū)位交通比較優(yōu)勢(shì)。以樞紐帶動(dòng)物流，以物流驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)，聚集高端要素，支撐城市，推動(dòng)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化為核心的現(xiàn)代化發(fā)展?，F(xiàn)在回過頭來看，正是這一順應(yīng)轉(zhuǎn)型階段需要，依據(jù)比較優(yōu)勢(shì)而做出的重大戰(zhàn)略決策，支撐了河南經(jīng)濟(jì)在新階段初期不錯(cuò)的增長(zhǎng)速度和較高的發(fā)展質(zhì)量。濮陽作為資源枯竭型城市，在轉(zhuǎn)身“新賽道”的關(guān)鍵時(shí)期，搭上了高鐵這趟“班車”。

第二，“米”字形高鐵把河南帶入了高質(zhì)量發(fā)展的快車道。根據(jù)權(quán)威信息，全國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程已突破4.2萬公里，中國(guó)進(jìn)入了高鐵時(shí)代。高鐵時(shí)代基本上與創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展階段同步，這個(gè)時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展一體化趨勢(shì)明顯。高鐵網(wǎng)把全國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體，為國(guó)家實(shí)施國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)尤其是暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和保障?！懊住弊值淖詈笠弧捌病弊屽ш柸谌豚嵵菀恍r(shí)經(jīng)濟(jì)圈，河南高鐵網(wǎng)“米”成形，更加凸顯河南在全國(guó)的樞紐地位，對(duì)于河南經(jīng)濟(jì)融入全國(guó)乃至全球經(jīng)濟(jì)大循環(huán)，促進(jìn)高質(zhì)量高速度發(fā)展，意義重大。

第三，進(jìn)一步加快省域內(nèi)高速鐵路建設(shè)，完善省域內(nèi)高速鐵路網(wǎng)。交通線路的功能依靠發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)，在加快建設(shè)條件已經(jīng)成熟或接近成熟的呼南高鐵豫西通道、平漯周、南信合等線路之外，還應(yīng)盡快謀劃南陽—駐馬店—周口—商丘高鐵線路，完善以鄭州為中心的都市圈城際或市域鐵路，盡快形成省域內(nèi)發(fā)達(dá)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，使之在省域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。

第四，大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的骨架和底盤，產(chǎn)業(yè)才是財(cái)富的源泉和高質(zhì)量發(fā)展的主體。在底盤基本就緒的條件下，先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展才是根本。也只有通過產(chǎn)業(yè)實(shí)體的發(fā)展，才能實(shí)現(xiàn)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的支撐作用和價(jià)值。

令人欣慰的是，濮陽作為我省最后一個(gè)打通高鐵網(wǎng)絡(luò)的省轄市，在推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化轉(zhuǎn)型的道路上快馬加鞭!

(本文作者耿明齋，河南大學(xué)教授、中原經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院院長(zhǎng))

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