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封面新聞?dòng)浾?李繼龍

當(dāng)AI變得不可或缺，汽車智能化之路會(huì)因此產(chǎn)生哪些變數(shù)？汽車企業(yè)又該如何在大科技時(shí)代穩(wěn)立潮頭？一場(chǎng)跨領(lǐng)域的思想交鋒來(lái)得恰逢其時(shí)。8月25日，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)指導(dǎo)，成都國(guó)際車展組委會(huì)主辦，多家單位支持的2023中國(guó)汽車先鋒論壇，在成都中國(guó)西部國(guó)際博覽城召開(kāi)。

作為第二十六屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)的同期重要官方活動(dòng)和汽車產(chǎn)業(yè)先鋒思想交流平臺(tái)，主題為“熱AI”的2023中國(guó)汽車先鋒論壇主要探討了以AI為代表的新技術(shù)革命將如何重塑汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，又將如何賦能汽車營(yíng)銷，與會(huì)者們的精彩觀點(diǎn)為蓉城之秋留下了獨(dú)家記憶。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠開(kāi)幕致辭道，在汽車產(chǎn)業(yè)變革下半場(chǎng)，技術(shù)革命將進(jìn)入深水區(qū)，呈現(xiàn)出與上半場(chǎng)不一樣的特點(diǎn)。首先，對(duì)新技術(shù)的認(rèn)知不會(huì)一蹴而就，技術(shù)的突破也永遠(yuǎn)沒(méi)有終點(diǎn)；其次，進(jìn)入深水區(qū)的技術(shù)革命，難度會(huì)不斷加大；第三，打造新的核心技術(shù)能力是車企在下半場(chǎng)的重中之重；最后，車企對(duì)智能化技術(shù)要有敬畏之心，就像科技公司對(duì)汽車要有敬畏之心一樣。

成都經(jīng)開(kāi)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展局局長(zhǎng)王亮致辭道，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，搭載L2級(jí)和L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的新車型不斷上市，多地實(shí)現(xiàn)道路常態(tài)化載人載物測(cè)試，感知、決策、AI芯片、智能座艙及C-V2X等關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)不斷取得突破，部分領(lǐng)域更是實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)跑，同時(shí)“AI大模型”的出現(xiàn)也給汽車智能化變革帶來(lái)更多想象空間。在此背景下，作為西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心，同時(shí)也是車企進(jìn)軍大西部和東南亞市場(chǎng)的前沿陣地，成都近年來(lái)不斷將優(yōu)勢(shì)資源向汽車產(chǎn)業(yè)大力傾斜，并取得了一系列亮眼成果。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，圍繞著“智能化浪潮中如何構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)新高地？”“新技術(shù)如何與新潮流共振？”“AI如何影響汽車營(yíng)銷？”三大主題，微軟中國(guó)數(shù)據(jù)科學(xué)與人工智能解決方案部總經(jīng)理李磊、天風(fēng)證券副總裁趙曉、奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用、同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西、江鈴汽車股份有限公司黨委書記金文輝，騰勢(shì)汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江，阿維塔科技副總裁、首席營(yíng)銷官CMO李鵬程，歐拉沙龍品牌營(yíng)銷副總經(jīng)理姜川，百度MEG銷售業(yè)務(wù)平臺(tái)交通出行行業(yè)負(fù)責(zé)人王鴻儒，蔚邁中國(guó)副總裁廖敏等多位大咖分別發(fā)表了各自看法。

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