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印度“月船3號(hào)”探測(cè)器于8月25日成功在月球南極區(qū)域?qū)崿F(xiàn)軟著陸，使印度成為繼美國(guó)、蘇聯(lián)和中國(guó)之后，全球第四個(gè)掌握月球登陸技術(shù)的國(guó)家。印度目前正在開(kāi)發(fā)“月船4號(hào)”探測(cè)器，并計(jì)劃與日本宇宙開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)合作，預(yù)計(jì)在2026-2028年間發(fā)射。盡管“月船3號(hào)”在較高的緯度上實(shí)現(xiàn)了登陸，但其緯度未超過(guò)南緯70°，距離真正的月球極點(diǎn)位置86°還有一定距離，因此科學(xué)上并不能完全認(rèn)為該探測(cè)器是在月球南極著陸。“月船4號(hào)”計(jì)劃在月球南極范圍內(nèi)著陸，其主要目標(biāo)是尋找月球上是否存在水的證據(jù)。根據(jù)此前的研究，月球南極可能存在水源。一旦“月船4號(hào)”成功著陸，將使用印度研制的鉆機(jī)，鉆取月球地下樣本，并加熱分析其是否含有揮發(fā)物，尤其是水冰資源。此外，著陸器還將驗(yàn)證月夜生存技術(shù)，設(shè)計(jì)壽命達(dá)到6個(gè)月，以便未來(lái)支持更復(fù)雜的月球探測(cè)任務(wù)。為了提高航天自主能力，印度正在論證“月船5號(hào)”項(xiàng)目，可能在2030年前后發(fā)射。其定位和功能類(lèi)似“月船4號(hào)”，同樣計(jì)劃著陸在月球南極。目前成功登陸月球的“月船3號(hào)”探測(cè)器包括一個(gè)推進(jìn)模塊、一個(gè)著陸器和一輛月球車(chē)，總重約3.9噸。這是繼2019年“月船二號(hào)”之后印度的又一次探月任務(wù)，據(jù)悉，該任務(wù)的預(yù)算約為65億盧比，約合人民幣5.73億元，比電影《阿迪普魯什》的預(yù)算還要低。

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