(資料圖片)

8月28日一大早，在興珞鐵路團(tuán)結(jié)村站，來(lái)自重慶工務(wù)段的百余名作業(yè)人員正在對(duì)站47號(hào)道岔進(jìn)行成組更換鋼件作業(yè)，這標(biāo)志著我國(guó)三條鐵路重要鐵路干線成渝、興珞、川黔鐵路進(jìn)入為期67天的大修集中修。上游新聞?dòng)浾吡私獾剑舜纬啥季旨瘓F(tuán)公司將對(duì)鐵路基床、軌枕、鋼軌、道岔、接觸網(wǎng)等設(shè)備進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)，共6千余人參與。

“今年以來(lái)，我們已先后組織了滬昆、達(dá)成、襄渝、成昆、寶成、內(nèi)六鐵路等集中修，線路設(shè)備質(zhì)量得到提升。”成都局集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次大修的線路有成渝鐵路重慶南至內(nèi)江段，興珞鐵路，以及川黔鐵路珞璜至貴陽(yáng)南段。

“其中兩條鐵路年代久遠(yuǎn)，最長(zhǎng)的成渝鐵路至今已有71年、川黔鐵路至今也有58年，線路基礎(chǔ)較為薄弱，線路設(shè)備存在高低不平順、鋼軌廓形差、道床板結(jié)冒泥、岔區(qū)鋼件疲勞等問(wèn)題。”該負(fù)責(zé)人表示，需要通過(guò)集中修消除設(shè)備病害，確保設(shè)備狀態(tài)良好和運(yùn)輸暢通。

“此次集中修最大的特點(diǎn)是施工任務(wù)點(diǎn)多線長(zhǎng)，成段換枕35000根，是川黔線近10年集中修中此項(xiàng)目工作量最大的一次；正線道岔更換18站102組，占全線56個(gè)車(chē)站的1/3?！贝ㄇ€集中修指揮部負(fù)責(zé)人介紹。

此次大修是興珞鐵路自2014年通車(chē)運(yùn)營(yíng)以來(lái)的首次大修。據(jù)重慶工務(wù)段線路技術(shù)科副科長(zhǎng)王軍衛(wèi)介紹，全線將進(jìn)行大修清篩22公里，道岔清篩50組，通過(guò)本次設(shè)備整治，將有效改變線路狀況，讓中歐班列（成渝）運(yùn)輸更加安全平穩(wěn)，暢通無(wú)阻。

（文章來(lái)源：上游新聞）

關(guān)鍵詞：