紅網(wǎng)時刻新聞記者 彭超 長沙報道

全球汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌，如何在未來競爭中占據(jù)一席之地？世界各國紛紛搶占制高點(diǎn)，尤以人工智能技術(shù)加持的智能網(wǎng)聯(lián)汽車引擎轟鳴。

最近公布的《2022城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展評價結(jié)果》顯示，長沙在城市發(fā)展競爭力排名里躋身前五，僅次于北京、上海、廣州、深圳。在新賽道上，“長沙智造”再次出圈。

(資料圖)

當(dāng)“聰明的車”開上“智慧的路”，長沙全力建設(shè)全球研發(fā)中心城市有了重量級砝碼。

吉林大學(xué)長沙汽車創(chuàng)新研究院研發(fā)的“智行底盤”。

裝上黑科技 駕車有了新體驗(yàn)

對于駕車新手來說，“側(cè)方位停車”或許不再難。

在吉林大學(xué)長沙汽車創(chuàng)新研究院，一款“智行底盤”引人注目，說它智能，是只要按下方向盤上的按鈕，車輛的四個輪子同時轉(zhuǎn)動，可快速實(shí)現(xiàn)360°原地掉頭。更讓人驚艷的是，點(diǎn)擊另一個按鈕，車輛可以自動實(shí)現(xiàn)橫向行駛，停入停車位。

“底盤是汽車的核心部件，集中了驅(qū)動、制動和轉(zhuǎn)向等多個系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向和四輪獨(dú)立驅(qū)動等功能，這項(xiàng)技術(shù)在國內(nèi)首屈一指，達(dá)到國際領(lǐng)先水平?！遍L沙汽車創(chuàng)新研究院副院長趙軍介紹。

在智能駕駛領(lǐng)域，智能駕駛系統(tǒng)、智能電動底盤、智能座艙等核心技術(shù)是其中的關(guān)鍵核心技術(shù)環(huán)節(jié)。

坐在行駛中的車輛內(nèi)，當(dāng)前方有碰撞危險時，主動預(yù)緊安全帶在電機(jī)驅(qū)動下實(shí)現(xiàn)抽動或預(yù)警，消除織帶佩戴間隙，從而降低乘員頭部、胸部損傷風(fēng)險。這是由湖南中立科技股份有限公司自主研發(fā)的第三代車載安全帶?！八劢怪袊诵熊嚢踩蚱屏藲W美國家技術(shù)壟斷，使用成本只有同類進(jìn)口產(chǎn)品的60%左右?！惫径麻L曹立波介紹，這種新型智能安全帶下個月將在廣汽、北汽、上汽的指定車型上開展車載試驗(yàn)，如果驗(yàn)證性能良好，明年有望量產(chǎn)。

這家已在長沙成立14年的企業(yè)，研發(fā)生產(chǎn)了多款智能駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品，且與華為、百度等國內(nèi)50多家知名企業(yè)開展了合作。

位于湖南湘江新區(qū)的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)。

站上新風(fēng)口 千億產(chǎn)業(yè)呼之欲出

縱觀國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，一時硝煙四起，競爭激烈。從北上廣深到長沙、武漢、合肥、杭州等地，都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)成未來的支柱性產(chǎn)業(yè)。

長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)2016年才起步。那時的長沙，GDP還未過萬億。但長沙的主政者運(yùn)籌帷幄，執(zhí)意為下一個千億產(chǎn)業(yè)的誕生埋下伏筆。

手指點(diǎn)擊“蘿卜快跑”APP，輸入目的地，不一會兒，一輛自動駕駛出租車便會停在眼前。2022年7月起，家住長沙洋湖、梅溪湖的居民，便可以享受如此愜意的生活。

一年來，湖南阿波羅智行科技有限公司運(yùn)營的百度“蘿卜快跑”出租車在湘江新區(qū)示范運(yùn)營，面向公眾提供自動駕駛出行收費(fèi)服務(wù)，成為長沙智能駕駛對外展示的一扇窗。

2022年8月，《湖南湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)行動方案（2022—2025年）》正式發(fā)布，長沙以湖南湘江新區(qū)為核心，構(gòu)建國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)，將允許自動駕駛出租車進(jìn)行全無人應(yīng)用示范、全天候運(yùn)行。

國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展過程中，可在運(yùn)營場景中解決系統(tǒng)非故障原因造成的危害，是目前智能汽車研發(fā)與商業(yè)化面臨的最大難題。在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)內(nèi)，這一問題不再是問題。

測試區(qū)已構(gòu)建完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真、封閉場地和開放道路測試能力，搭建面向高級別自動駕駛的預(yù)期功能安全和信息安全驗(yàn)證能力。長沙打造了豐富的封閉測試場景，包括高速模擬測試區(qū)、城市模擬測試區(qū)、鄉(xiāng)村模擬測試區(qū)、越野模擬測試區(qū)、7×24自動駕駛無人化測試場等，能夠開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)測試、功能場景認(rèn)證測試等服務(wù)。

7年時間，長沙以湖南湘江新區(qū)為核心，構(gòu)建了“車、路、云、網(wǎng)”一體化發(fā)展格局，打造了領(lǐng)先全國的產(chǎn)業(yè)平臺。

長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車已涵蓋了多種車型。

集群式發(fā)展 智能駕駛競發(fā)藍(lán)海

作為唯一一個手握四塊國家級牌照（國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)、國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（湖南）、國家智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市）的城市，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

目前，這一產(chǎn)業(yè)鏈條上已經(jīng)匯集智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域上下游企業(yè)400多家，年產(chǎn)值近800億元。整個產(chǎn)業(yè)聚集了吉林大學(xué)·長沙汽車創(chuàng)新研究院、舍弗勒大中華區(qū)第二研發(fā)中心、中汽院研究中心、湖南省企業(yè)技術(shù)中心（湘江智能）等研發(fā)中心，創(chuàng)新基礎(chǔ)雄厚。

汽車產(chǎn)業(yè)是長沙的七大千億產(chǎn)業(yè)之一，基礎(chǔ)穩(wěn)固?！拔覀兿Ｍㄟ^在汽車領(lǐng)域科研方面的成果，吸引國內(nèi)外大型整車企業(yè)和零部件供應(yīng)商開展合作，從根源上增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)研發(fā)源動力，助力長沙在未來汽車賽道中實(shí)現(xiàn)‘彎道超車’?！遍L沙汽車創(chuàng)新研究院副院長趙軍說。

產(chǎn)業(yè)興，則城市興；產(chǎn)業(yè)強(qiáng)，則城市強(qiáng)。預(yù)計到2030年，長沙在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)⑴嘤趸?0家以上科創(chuàng)板上市公司，智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。

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