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繼與大眾達(dá)成技術(shù)合作框架協(xié)議后，小鵬汽車的多品牌戰(zhàn)略布局又有新進(jìn)展。

8月28日，小鵬汽車對外宣布，公司與滴滴出行將達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將利用各自優(yōu)勢資源，攜手推廣智能電動車及相關(guān)技術(shù)在全球的應(yīng)用與普及，共同推動交通和汽車產(chǎn)業(yè)的變革。

據(jù)了解，此次和小鵬汽車的戰(zhàn)略合作，滴滴將向小鵬出售智能電動汽車項目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。小鵬汽車將基于此打造一款A(yù)級智能電動汽車，項目代號“MONA”，作為其全新品牌的首款產(chǎn)品，該車型與小鵬汽車現(xiàn)有品牌形成差異化優(yōu)勢，預(yù)計2024年由小鵬汽車量產(chǎn)推出市場。

此次戰(zhàn)略合作，小鵬汽車將發(fā)行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股，收購滴滴旗下智能電動汽車項目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。完成后，滴滴將會成為小鵬汽車的戰(zhàn)略股東，首批股份的鎖定期為24個月。

公告顯示，雙方已經(jīng)在8月27日簽訂了購買協(xié)議，本次收購的最高總對價約為58.35億港元。

就在2022年，滴滴出行就曾傳出過造車消息，當(dāng)時傳言稱，該造車項目代號“達(dá)芬奇”，有2000人參與團(tuán)隊建設(shè)。此外，滴滴此前和比亞迪合作的面向網(wǎng)約車市場的車型代號為D1，而面向大眾消費市場開發(fā)的車型代號為C1。

此后，有關(guān)滴滴造車的傳言紛紜，但始終未有官方實錘。直到此次滴滴與小鵬汽車合作落地，也宣告了滴滴出行此前的造車項目終結(jié)，而小鵬汽車，則通過收購滴滴的智能電動汽車項目，由此開啟了多品牌戰(zhàn)略。

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